[編集]スクリーンショット/128タイル版

ここでは、128タイル版のスクリーンショットを紹介していきます。

pak128の新幹線。

その後のpak128の新幹線。

プレイヤー会社の寄付により設立された、技術を後世に伝える航空鉄道博物館。

来場した子供たちは大喜び。でも、お父さんはもっと大喜びしています。

茨木駅に運転停車中のSRCを130km/hでパスする681系「サンダーバード」。

深夜、南彦根駅にて貨物列車同士の離合。化学薬品を満載したタンク車の列が、名古屋へ向け疾走する。

側線の鉄鋼輸送列車は工場の出荷待ち。常に在線しているため当駅での旅客優等待避が出来ないorz

多種多様な列車が集まってくる関西のハブステーション。

サンダーバードは大阪を出たばかりだが京都・敦賀に向かう客で既に満席になっている。

中京都市圏の外れにある閑散地帯。米原行きの短編成は18キッパーで常に満員である。名古屋からは、

1.名古屋−セントレア−関空−大阪

2.名古屋−大垣−米原−大阪

の二通りのルートがある。

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大都市「伊勢崎」その5心地に位置するこの伊勢崎駅は年間50万本の列車が発着し、接続路線も13路線もあり、この地域最大の駅となっているが、一方で土地不足などが問題になっている。

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一部拡大して撮影

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伊勢崎ー人吉駅間に広がる4複線区間。伊勢崎本線、小松線、伊勢崎環状線、大月本線が併走している。たまにすべての線路が埋まることも

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人吉駅 4複線はここで分かれる。
上記の路線以外にさいたま線が接続している。

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秋名山駅 秋名山の頂上に位置している
日立線末端区間の途中であり、ここで系統分断している
※秋名のハチロクは来ません

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臼井駅 伊勢崎駅に代わるタ−ミナルとして建設された。
南の方には開発によって生まれた高層ビルが立ち並んでいる。
現在は、古河線、臼井本線、南北線の三つしか乗り入れていないが、
将来的には中央線が開通して乗り入れる計画となっている。
また、日立線末端区間が乗り入れている。

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開発地区全景(臼井新都心)

多いだろう。しかし、国鉄車両が多数いるのでファンが懐かしんでやって来る。




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Last-modified: 2017-04-05 (水) 09:00:30