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#navi(Addons/64)
* JNR & JR DMU Trains (64) / 64版 列車：国鉄系気動車 [#r488d27b]
64版の戦前〜日本国有鉄道〜JR時代までの気動車（ディーゼルカー）アドオンを掲載しています。 &size(10){運営スタッフは公開されているファイルの安全性について保証しません。};~
This page publishes train addon for 128x128 pixels. &size(10){We don't vouch for published flies safety };
#contents
**usage/使い方 [#s0e0866c]
アーカイブに収められている pak ファイルを simutrans/''pak'' ディレクトリに配置してください。~
To use,install pak file in achives to simutrans/''pak'' Directry.
&size(10){ここは検索用のエイリアスページです。新しいアドオンの掲載はこちらへお願いします。 → [[アドオン]]};
※[E]は電気機関車、[Emu]は電気動力分散方式（電車）[D]はディーゼル機関車、~
[Dmu]はディーゼル動力分散方式（気動車）、[S]は蒸気機関車、[T]はトレーラー（牽引される車）の略です。
**特急形 [#x00e44af]
|>|>|[Type]Title/題名|Author/作者|Date/投稿日|h
|>|>|>|Thumbnail/画像|Download/ダウンロード|h
|Vehicle name/車輌名|Intro.year/登場年|Capacity/積載|Power/出力 (Gear/ギヤ比)|Max.speed/最高速度|h
|>|>|>|>|Comment/コメント|h
//|[タイプ]車輌名|登場年|積載|出力(ギア)|速度|
|>|>|[Dmu]JR西日本 お布施列車セット|大京鉄工|2008/4/9|
|>|>|&ref(アドオン/列車9/JRw_SANIN_offering-car_sample.png,nolink);|99.00~|&ref(アドオン/列車9/JRw_SANIN_offering-car.zip);|
|>|>|>|>|JR西日本が地元自治体からのお布施により導入した高性能気動車です。⌣&br;&color(purple){一般気動車のキハ121・126系};と&color(orange){特急仕様のキハ187系};です。&br;※キハ121単行気動車のみ編成指定無し&br;同封の「JRw_SANIN_offering-car_ja-tab.txt」は日本語化ファイルです。&br;%%%詳しくはreadme.txtをお読み下さい。%%%|
|>|>|[Dmu]国鉄（JR西日本）キハ８０系・キハ１８１系セット |大京鉄工|2008/12/13|
|>|>|&ref(アドオン/列車9/JNR_JRw_kiha80-181sample.png,nolink);|99.09.01〜|&ref(アドオン/列車9/JNR_JRw_kiha80-181set.zip);|
|>|>|>|>|指摘のありました、データーの誤りを修正および、画像（国鉄カラーの主体色を少し暗めに修正などしました。&br;''※すでにDLされた方は、再DL願います。pakファイル名は同じなので上書きされます。''&br;詳しくはreadme.txtをお読みください。|
|>|>|[Dmu]JR北海道(国鉄) ｷﾊ183系500番台(N183系)セット|大京鉄工|2006/06/10|
|>|>|&ref(アドオン/列車7/JRh_kiha183-500sample.PNG,nolink);|88.06.3〜|&br;&color(red){!注意!&br;ｷﾊ183系HETｾｯﾄをDLされてる方へ&br;ｽﾊﾈﾌ14系寝台車が重複します。};&br;&ref(アドオン/列車7/JRh_kiha183-500.pak);|
|>|>|>|>|翌春の民営化を控えた1986年11月ダイヤ改正で、新会社向け最新鋭･特急型気動車。&br;これまでの画一的な特急車デザインを一新したフォルムとカラーリングに感動。個人的にはHETカラーより魅力的です。&br;&color(red){【この車両に関しては、編成番号を参考にしてください】(以下を参照)};&br;例&color(blue){(ｷﾊ182系500番台［中間車］の場合)};&br;&color(purple){JRh_D182-500(2~4,6,7st-Oo 8th_car/2,4st- Hoku 6th/2st- moon_Oo 6th_car)};←ゲーム上の車両購入画面での車両名デス。&br;･･･&color(blue){｢おおぞら号(８両編成)の２,４,６,７号車/北斗号(６両編成)の２,４号車｣「夜行おおぞら号(６両編成)の２号車」};を意味します。&br;※「Oo=おおぞら号」「Hoku=北斗号」「moon_Oo=夜行おおぞら号」を意味してます。&br;※この車両は最高速度は110km/ｈ(夜行おおぞら号は75km/h)となります。&br;※北斗編成(６連)は、一部のおおぞら号にも運用されています。&br;※おおぞら号編成の後部２両は、サンプル画像のように、&br;&color(blue){〔ｷﾊ182-500〕+〔ｷﾊ183-1500〕⇔〔ｷﾊ184-0〕+〔ｷﾊ183-500〕}; と交換可能です。&br;※サンプル画像の一部を修正しています(=中間に連結された先頭車両のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄを隠しています)。|
|>|>|[Dmu]JR北海道 ｷﾊ183系HETセット|大京鉄工|2006/06/09|
|>|>|&ref(アドオン/列車7/JRh_kiha-N183sample.PNG,nolink);|88.06.3〜|&ref(アドオン/列車7/JRh_kiha183HET_color.pak);|
|>|>|>|>|1994年３月ダイヤ改正で、キハ281系振り子特急”スーパー北斗号”の登場にあわせて、キハ183系(500番台)を高速化改造されたのが、HET183系である。&br;2000年３月のダイヤ改正で道北特急が新設され、キハ261系振り子特急の仕様に合わせたキハ183系(500番台)が登場。”サロベツ号”や寝台客車を連結した”利尻号"が登場。&br;&color(red){【この車両に関しては、編成番号を参考にしてください】(以下を参照)};&br;例&color(blue){(ｷﾊ183系4500番台［先頭車］の場合)};&br;&color(purple){JRh_D'c183-4500HET(1st-Hoku 5th/Saro 3th/Risi 4th_car)};←ゲーム上の車両購入画面での車両名デス。&br;･･･&color(blue){｢北斗号の１号車/サロベツ号の１号車/利尻号の１号車｣};を意味します。&br;※「Hoku=北斗号(とかち号)」「Saro=サロベツ号」「Risi=利尻号」を意味してます。&br;※中間車のｷﾊ182系は「HETタイプ(2500番台)=130km/ｈ対応」と「Douhoku(500番台)タイプ=道北特急向け･定員少なめ･120km/ｈ対応」があります。&br;※寝台車ｽﾊﾈﾌ14-500連結した編成「利尻号」は75km/ｈとなります。&br;※北斗HET編成では、４〜５号車間での増結も可能（実際の増結では５→８編成となる)&br;※道北特急に関して、先頭車の重連も可能(増車編成)|
|>|>|&aname(Dc283);[Dmu]JR北海道 ｷﾊ283系セット|大京鉄工|2006/06/06|
|>|>|&ref(アドオン/列車7/JRh_kiha283sample.PNG,nolink);|88.06.3〜|&ref(アドオン/列車7/JRh_kiha283.pak);|
|>|>|>|>|1997(平成9)年春に登場した振子式気動車。&br;前身であるｷﾊ281系の改良型で、札幌−釧路間を最速３時間34分で結ぶ(ｷﾊ183系時代の最速は４時間25分)。&br;以降、スーパー北斗(札幌−函館)の増発分、スーパーとかち(札幌−帯広)などに運用を広げて活躍中。&br;基本６連ですが、利用状況が好評につき増結が常態となっています。&br;※前面先頭部分がやや顔広っぽいですけど･･･&sad;&br;ただSimutransの地形上、だだっ広い平原を走る鉄道が多いと思われるので、この列車は景観にマッチした車両ではないでしょうか？。&br;&color(red){【この車両に関しては、編成番号を参考にしてください】(下記を参照）};&br;例&color(blue){(ｷﾊ282［中間車］の場合)};&br;&color(purple){JRh D282(2,4,5st- Hoku6th/2,4,5,6st- Ao7th/rear_add1,2,3st)};←ゲーム上の車両購入画面での車両名デス。&br;･･･&color(blue){｢スーパー北斗号の２，４，５号車/スーパーあおぞら号の２，４，５，６号車/増結編成１，２，３号車｣};を意味します。&br;※「Hoku=スーパー北斗号」「Ao=スーパーあおぞら号」を意味してます。&br;※&color(blue){スーパーとかち号};は、スーパー北斗号編成でｷﾊ282の４，５号車いずれかを減車した５両編成で運行されています。|
|>|>|&aname(Dc181);[Dmu]キハ181|Nabe/車両工房 |2003/09/15|
|>|>|>|&ref(アドオン/列車1/JNR181.gif,nolink);|&ref(アドオン/列車1/62.zip);|
|>|>|>|>|キハ181、キハ180、キサシ180、キロ180、キハ181です。編成はキハ181＋キハ180＋キハ181の最低3連です。間にグリーン車、食堂車を組み込めます。A diesel car for express trains.|
**急行形 [#x00e44ag]
|>|>|[Type]Title/題名|Author/作者|Date/投稿日|h
|>|>|>|Thumbnail/画像|Download/ダウンロード|h
|Vehicle name/車輌名|Intro.year/登場年|Capacity/積載|Power/出力 (Gear/ギヤ比)|Max.speed/最高速度|h
|>|>|>|>|Comment/コメント|h
|>|>|[Dmu]国鉄急行型気動車セット|大京鉄工|2008/11/5|
|>|>|&ref(アドオン/列車10/JNR_kiha28_58_65_91set_sample.png,nolink);|99.09.01〜|&ref(アドオン/列車10/JNR_kiha28_58_65_66_91set.zip);|
|>|>|>|>|&color(red){''※一部車両の定員を修正しました。 きになる方は再ＤＬ願います。'' &size(8){09/02/15 修正};};&br;国鉄の急行型気動車をまとめてウプしました。⌣&br;詳しくは同封のreadme.txtをご覧ください。&br;※キハ66・67系は近郊型であるが、急行運用に入っていた事もあるので同封してます。|
|>|>|&ref(アドオン/列車10/JNR_kiha28_58_65_66_91set_sample.png,nolink);|99.09.01〜|&ref(アドオン/列車10/JNR_kiha28_58_65_66_91set.zip);|
|>|>|>|>|国鉄の急行型気動車をまとめてウプしました。&bigsmile;&br;詳しくは同封の&color(#0000ff){readme.txt};をご覧ください。&br;※キハ66・67系は近郊型であるが、急行運用に入っていた事もあるので同封してます。&br;&br;''□修正と一部追加'' &br; ・詳しくは&color(red){『アップデート情報.txt』};を参照下さい。&br; ・画像の一部修正しました。 &size(8){2011/01/21};&br; &size(9){・一部車両がモーター未搭載だったのを修正しました。 きになる方は再ＤＬ願います。}; &size(8){09/03/05 修正};&br;|
|>|>|[Dmu][[JR北海道 ｷﾊ400系宗谷本線急行セット:http://images.google.co.jp/images?svnum=100&hl=ja&lr=&rls=DVXB%2CDVXB%3A2005-32%2CDVXB%3Aja&q=%E3%82%AD%E3%83%8F%EF%BC%94%EF%BC%90%EF%BC%90]]|大京鉄工|2006/06/07|
|>|>|&ref(アドオン/列車7/JRh_kiha400soya_sample.PNG,nolink);|88.06.3〜|&br;&color(red){!注意!dat記述に誤記の為、連結不可になっていたので更新しました&br;ｷﾊ480(ｷﾊ48改良版･後部車)も追加&br;6/10更新};&br;&ref(アドオン/列車7/JRh_kiha400soya_set.pak);|
|>|>|>|>|1988(昭和63)年冬に札幌〜稚内ルートの輸送改善にｷﾊ40系を改造した急行気動車。平成12年春の特急格上で、札沼線に格下げ運用(通勤型に改装)されました。一応ヘッドマーク付き(のつもり…)ﾃﾞｽ&sad;&br;ｷﾊ40系(ｷﾊ48系→ｷﾊ480系=省略)を改造(180ｐｓ→330psに出力ｕｐ/特急気動車 ｷﾊ183系と同様の内装化)&br;【使用された急行たちの編成の概略図】→&ref(JRh_kiha400Souya_kaisetu.txt);&br;&color(red){【この車両に関しては、編成番号を参考にしてください】(以下を参照)};&br;例&color(blue){(ｷﾊ400［先頭・後部車］の場合)};&br;&color(purple){JRh_Dc400soya(1,3,4st-Sou 4th_car/1,4,5st-Risi 5th_car/1~4st-Ten･Saro 4th_car)};←ゲーム上の車両購入画面での車両名デス。&br;･･･&color(blue){｢急行 宗谷号の１，３，４号車/急行 利尻号の１，４，５号車/急行 天北orサロベツ号の１〜４号車｣};を意味します。&br;※「Sou=急行 宗谷号」「Risi=急行 利尻号」「Ten=急行 天北号」「Saro=急行 サロベツ号」を意味してます。&br;※平成４年にｽﾊﾈﾌ14寝台客車が登場します(利尻編成の登場)&br;※平成９年以降はｷﾊ182が登場します(宗谷･利尻･サロベツ編成に併結可能)&br;(ｷﾊ182の登場までは、ｷﾊ400を代用して下さい)|
**一般形 [#u58b49bf]
|>|>|[Type]Title/題名|Author/作者|Date/投稿日|h
|>|>|>|Thumbnail/画像|Download/ダウンロード|h
|Vehicle name/車輌名|Intro.year/登場年|Capacity/積載|Power/出力 (Gear/ギヤ比)|Max.speed/最高速度|h
|>|>|>|>|Comment/コメント|h
//|[タイプ]車輌名|登場年|積載|出力(ギア)|速度|
|>|>|[Dmu]JR西日本 キハ47系7000番台「&color(blue){快速 瀬戸内マリンビュー号};」|大京鉄工|2008/4/15|
|>|>|&ref(アドオン/列車9/JRw_kiha47-7000setouti_malineview_sample.png,nolink);|99.00~|&ref(アドオン/列車9/JRw_kiha47-7000setouti_malineview.pak);|
|>|>|>|>|JR西日本呉線観光輸送用として沿線自治体のお布施で改造された。&br;同類の「みすゞ潮彩号」も製作を試みたものの配色が再現出来なかった･･･&sad;マリンビューも微妙ではあるが･･･&sad;&sad;&sad;&br;※同封の「JRw_kiha47-7000setouti_malineview_ja-tab.txt」は日本語化ファイルです。&br;%%%詳しくはreadme.txtをお読み下さい。%%%|
|>|>|[Dmu]ＪＲ西日本 キハ１２２・１２７系セット|大京鉄工|2008/09/26|
|>|>|&ref(アドオン/列車10/JRw_kiha122_127_sample.png,nolink);|99.09.01〜|&ref(アドオン/列車10/JRw_kiha122_127.zip);|
|>|>|>|>|&color(red){''※14Mさんからの情報をいただきまして、車両データーが分かりましたので修正しました。14Mさんに感謝。'' &size(8){2009/02/14 修正};};&br;2009年度に姫新線・姫路〜上月間が高速化されて、対応のディーゼルカーが登場します。&br;キハ１２２系は両運転台、キハ１２７系は片運転台（トイレ付=０番台／トイレ無=1000番台）。&br;２２３系の顔を持つ新製ディーゼルカーです。環境対応型エンジンを搭載。&br;詳しくはreadme.txtをご覧ください。|
|>|>|&aname(dc110);[Dmu]JREast Dc110/JR東日本 キハ110形|潮騒工業|2006/11/11|
|>|>|&ref(アドオン/列車8/JREast_DC110.png,nolink);|86.03.4~|&ref(アドオン/列車8/JREast_DC110.zip);|
|>|>|>|>|JR東日本が非電化ローカル線向けに投入した高性能なディーゼルカー、キハ110系のセットです。&br;左から、200番台(一般形)、陸羽東線色、陸羽西線色、0番台(急行用・登場当初のブラックフェイス)、&br;300番台(特急(秋田リレー号)用)です。&br;&imgfolder(16/accept.png);2011/01/06 アドオン更新・車種追加(旧作と共存可)|
|>|>|&aname(RAILBUS_SET);[Dmu]JAPANESE RAILBUS SET/レールバスセット|HIBARI/ひばり|2006/09/12|
|>|>|&ref(アドオン/列車7/RAILBUS_SET.png,nolink);|86.03.4~|&ref(アドオン/列車7/RAILBUS_SET.zip);|
|>|>|>|>|全国の閑散ローカル線で活躍した国鉄レールバスと南部縦貫鉄道のレールバスのセットです。&br;左から国鉄のキハ01形･キハ01形50番台･キハ02形･キハ03形･キユニ01形･南部縦貫鉄道のキハ10形です。&br;赤字ローカル線に導入すると収支改善できると思います⌣&br;詳しくは同梱のテキストをご覧ください。&br;This is the set of the rail bus of JNR (Japanese National Railways) and Nanbu Jukan Railway.&br;Please look at an enclosed text for details.&br;※2006/09/12 コストとギア比の設定を変更しましたm(_ _)mアドオン名は同じですのでそのまま置き換え可能です。|
|>|>|[Dmu]キハ54系（JR北海道仕様）|Series165/165系|2003/12/29|
|>|>|>|&ref(アドオン/列車1/kiha54_1.png,nolink);|&ref(アドオン/列車1/kiha54.zip);|
|>|>|>|>|キハ54は、下記にあるキハ22の置き換えを目的として製造された気動車です。冬季にも１両運転を可能にするため出力は高めです。ちなみに、四国にも同形式の車両がいます（あちらはロングシートですが…）。もうちょっとコスト抑えても良かったかも…。A diesel car for Hokkaido Railway Company.|
|>|>|[Dmu]キハ22系（旧国鉄一般色）|Series165/165系|2003/12/29|
|>|>|>|&ref(アドオン/列車1/kiha22.png,nolink);|&ref(アドオン/列車1/kiha22.zip);|
|>|>|>|>|キハ22は一般型気動車キハ20系をベースに、北海道などの寒冷地向けとして製造された気動車です。１両から運転が可能です。こちらも特にに編成相手の指定はしてません。キハ40より、若干ですがコストと出力を低く設定してあります。A diesel car for cold region.|
|>|>|[Dmu]キハ40系（JR北海道カラー）|Series165/165系|2003/12/26|
|>|>|>|&ref(アドオン/列車1/jrh40.png,nolink);|&ref(アドオン/列車1/JRh_Dc40.zip);|
|>|>|>|>|色替え（別名パクリ(;´Д`)）第２弾。北海道各地で地域の足として活躍中のキハ４０系です。１両から運転が可能です。特に編成相手の指定はしてませんので、↓の653系なんかともつなげる事ができるかも。A diesel car for Hokkaido Railway Company.|
|>|>|[Dmu]キハ47系|Nabe/車両工房|2003/11/23|
|>|>|>|&ref(アドオン/列車1/kiha47.PNG,nolink);|&ref(アドオン/列車1/kiha4x.zip);|
|>|>|>|>|車両工房さんの描かれたキユニ28の改造車。ｷﾕﾆ28やｷﾊ40と併結も可能です。 ※ｷﾕﾆ28やｷﾊ40と併結できるように、これらの車両datファイルを書き換えました。 下記の「ｷﾊ40追加」ファイルをDLされた場合、そちらのｷﾕﾆ28とｷﾊ40のpakファイルを削除して、こちらのｷﾕﾆ28とｷﾊ40のpakファイルを使ってください。ややこしくてすみません･･･|
|>|>|&aname(DC58);[Dmu]キハ40追加|Nabe/車両工房|2003/11/19|
|>|>|>|&ref(アドオン/列車1/JNR58+28.gif,nolink);&ref(アドオン/列車1/kiha40.gif,nolink);|&ref(アドオン/列車1/KIHA.ZIP);|
|>|>|>|>|939さん制作のキハ40と併結対応したキハ58、キハ28、キハ65、キユニ。編成はキハ58＋28もしくは65の最低2連です。増結は前後それぞれに先頭車を増結できます。キユニは前後どちらにも連結できます。|
#navi(Addons/64)
