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*(PAK128.Japan) Passenger Ships - Coasting Area / (PAK128.Japanアドオン) 沿海区域の旅客船 [#wb7cb624]

沿海区域（原則的に日本と樺太本島、朝鮮半島の周辺20海里以内の水域）を航行できる船舶です。限定近海区域の船もここに含めています。
（参考リンク：http://www.jci.go.jp/areamap/pdf_etc/enkai_a2.pdf）

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RIGHT:&size(10){''更新履歴''};
RIGHT:&size(10){船舶アドオンの細分化に伴いページを新設しました。(よねしろ) 2018/02/02};

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**沿海区域の船舶 / Coasting Area [#edf12071]
|LEFT:~青函連絡船セット|JHSDF/休日自衛隊|2016/11/29|
|&ref(SSnewseikan.png,nolink);|Version/120.0|[[Download>http://ux.getuploader.com/JHSDFsimutrans/download/125/JHSDF_New_seikanship.zip]]|
|>|>|1964年から1988年まで使える貨客船&br;貨客船津軽丸・八甲田丸・松前丸・大雪丸・摩周丸・羊蹄丸・十和田丸・桧山丸・石狩丸&br;貨物船渡島丸・日高丸・十勝丸・空知丸・桧山丸・石狩丸&br;補助汽船ひうら丸の16隻が入っています。かつて公開していた津軽丸に上書き使用できます。&br;&br;&color(#0000ff){●};このアドオンは、[[内航貨物船ページ>Addon128Japan/Ships/Cargo/NonInternational]]にも掲載しています。|
|LEFT:~TKK Kiku Maru, Tachibana Maru (II) / 東京湾汽船 菊丸, 橘丸(2代)|よねしろ|2016/09/23|
|&ref(tkk2.png,nolink);|112.0〜|&ref(tkk_2.zip);|
|>|>|戦前戦後の東京湾汽船・東海汽船を支えた2隻のセットです。&br;菊丸は1929年登場の東京湾汽船初の本格的純客船、橘丸（2代）は1935年登場で『東京湾の女王』と持て囃された流線形型客船です。前者は385人、後者は1230人の旅客を運べます。|
|LEFT:~TKK Salvia Maru, Salvia Maru 2 / 東海汽船 さるびあ丸, さるびあ丸2|よねしろ|2016/07/18|
|&ref(tkk1.png,nolink);|112.0〜|&ref(tkk_1.zip);|
|>|>|東京〜伊豆諸島の航路で活躍する、東海汽船さるびあ丸初代・二代目のセットです。どちらも2千人程度の一等＆二等旅客を運べます。&br;初代は1973年に、二代目は1992年に登場します。貨客船の二代目は12ftコンテナも積めます。|
|LEFT:~Title/題名|Author/作者|Date/投稿日|h
|Thumbnail/画像|Version/対応Ver.|Download/ダウンロード|h
|>|>|Comment/コメント|h
|LEFT:~青函連絡船洞爺丸型|JHSDF/休日自衛隊|2016/06/15|
|&ref(toyamaru_SS.png,nolink);|Version/120.0|&ref(JHSDF_Toyamaru.zip);|
|>|>|1947年から1966年まで使える貨客船です。&br;洞爺丸・摩周丸・羊蹄丸・大雪丸の4姉妹が入っています。&br;激動の津軽海峡プレイを津軽丸とともにお楽しみください。|
|LEFT:~弁才船|JHSDF/休日自衛隊|2016/03/05|
|&ref(Addon128Japan/Ships/Cargo/NonInternational/SSbenzaisen.png,nolink);|Version/120.0|&ref(Addon128Japan/Ships/Cargo/NonInternational/benzaisen2.zip);|
|>|>|1638年から1930年まで使える帆船です。&br;ばら積み混載パレット鮮魚あとなぜかチップが運べます。&br;旅客用は2005年に復元船が登場する設定です。&br;2016.3.24画質向上のためリニューアルしました。画像が変更になった以外は内容に変更はありません。&br;&br;&color(#0000ff){●};このアドオンは、[[内航貨物船ページ>Addon128Japan/Ships/Cargo/NonInternational]]にも掲載しています。|
|LEFT:~Tokyowan Ferry Shirahama Maru / 東京湾フェリー しらはま丸 |よねしろ|2015/08/25|
|&ref(shirahamamaru.png,nolink);|112.0〜|&ref(shirahamamaru_192.zip);|
|>|>|久里浜〜金谷を結ぶ東京湾フェリーのしらはま丸です。2000年の改造後、現行の姿をモデルとしています。二等旅客580人のほか、小口混載貨物・パレット貨物の輸送（貨物車両航送を想定）が可能です。|
|LEFT:~JGR Kongo Maru Class / 鉄道省 金剛丸型 鉄道連絡船|よねしろ|2015/05/22|
|&ref(kongomaru.png,nolink);|112.0〜|&ref(kongomaru_255.zip);|
|>|>|金剛丸型は関釜連絡船の輸送力増強を目的に建造され、1936年より金剛丸と興安丸の二隻が就航しました。従来の連絡船とは一線を画した設計で、速力も20ノット超と当時の日本の客船としては最速クラスでした。定員は1・2等旅客合わせて1746人です。史実同様輸送力を要する航路にどうぞ。&br;&br;&color(#ff0000){●};2015/06/26修正 連結設定と画像の小修正を行いました。|

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