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*Trains 5 / アドオン 列車(5) [#ibfa0fca]
JR・私鉄の区別なく、引き続き、列車のアドオンを掲載しています。~

&size(10){管理人は公開されているファイルの安全性について保証しません。};

**usage/使い方 [#g02b179c]
アーカイブに収められているpakファイルをsimutrans/''pak''ディレクトリに配置してください。


ここにアドオンを新たに掲載する方法については、こちらをご覧ください。 → [[このサイトについて]]

RIGHT:&size(10){西武3ドア車全般を大幅にリメイクして統一しました(ニャホ) 2009/08/04};
RIGHT:&size(10){諸事情により、一部関連のアドオンセットを撤去しました。(大京鉄工) 2008/11/26};
RIGHT:&size(10){諸事情により、名鉄関連の車両は全て撤去しました。(大京鉄工) 2006/10/08};
RIGHT:&size(10){アーバン通勤車セットは更新版&color(red){(→アドオン/列車7の項を参照)};があるので撤去しました。(大京鉄工) 2006/09/06};
RIGHT:&size(10){JR四国関連車両セットは修正も兼ねて撤去しました。(大京鉄工) 2006/09/06};

※[Emu]は電気動力分散方式(電車)、[Dmu]はディーゼル動力分散方式(気動車)の略です。


|[Type]Title/題名|Author/作者|Date/投稿日|h
|>|Thumbnail/画像|Download/ダウンロード|h
|>|>|Comment/コメント|h
|AVE|argo21c|2005/03/19|
|>|&ref(avepreview.png,nolink);|&ref(ave.zip);|
|>|>|AVEは、スペイン国鉄の高速鉄道です。1992年、セビリア万博の開催に合わせて開通。最高速度は300km/h。現在、マドリッド(Madrid)−セビリア(Sevilla)間、マドリッド−レリダ(Lleida)間で運行されています。近日中にレリダ−バルセロナ(Barcelona)間も開通予定です。&br;※実用性を考慮し、定員数は多少下駄を履かせています。&br;※Specialthanks:このアドオンは、ぬの氏のTGVをベースに作成しました。|
|[Emu]JR九州長崎・佐世保線特急(885・783系)|南福岡車輌|2005/03/13|
|>|&ref(JRK_NagasakiSasebo-Exp.png,nolink);|&ref(JRK_NagasakiSasebo-Exp.zip);|
|>|>|JR九州長崎・佐世保線の特急列車として活躍する885・783系です。&br;885系/2000年に登場した振り子式特急形電車です。おまけでソニック仕様も入っています。かもめ・ソニックとも実車にならって6両編成です(ただし、中間のサハを抜くことで5両編成も可能)。&br;かもめ編成/<Thsc884]+[M885-100]+[T885-100]+[T885-0]+[M885-0]+[Mc885>&br;ソニック編成/<Thsc884]+[M885-200]+[T885-300]+[T885-0]+[M885-0]+[Mc885>&br;783系/JR化後、初の特急形電車として1988年に登場した車両です。かもめは4両編成(多客期は5両編成)、みどり・ハウステンボスは4両編成、にちりん系統は5両編成で運転されています。&br;かもめ編成/<Mc783]+[M783-100]+[T783-0]+[Thsc782>&br;※[T783-0]の後に[M783-0],[T783-100]の組み込むことで5,6両編成が可能&br;にちりん編成/<Mc783]+[M783-100]+[T783-200]+[M783-0]+[Thsc782>&br;※[M783-0]の後に[T783-100]を組むことで6両編成も可能(885系投入前のかもめはこの6両で運転されていたようです。)&br;みどり編成/<Mc783]+[M783-100]+[T783-200]+[Thsc782-100>&br;ハウステンボス編成/<Tc783-100]+[M783-200]+[M783-300]+[Thsc782>&br;※併結する順番は自由です。&br;※馬鹿盆氏のものを改造しました。ありがとうございます。&br; This is a package of cars for limited express trains in Nagasaki area.|
|[Emu]西武鉄道3ドア車|Nyaho/ニャホ|2009/8/4|
|>|&ref(seibu3.png,nolink);|&ref(seibu_hsc.zip);&br;&ref(seibu_aka.zip);|
|>|>|「seibu_hsc.zip」は80〜90年代に活躍した西武鉄道の通勤冷房車達です。&br;101N系は150kwで2,4,6両固定編成。&br;101系は150kwで4,6両固定編成。&br;701系は120kwで4,6両固定編成。(801系は4両編成のみです)&br;401系は120kwで2両固定編成。(1+2,25+26共に同様です)&br;501系は150kwで2両固定編成。&br;全車併結可能です。出力と両数をうまく調整してご使用ください。&br;&br;「seibu_aka.zip」は「赤電」こと西武鉄道の旧性能車です。&br;120kwの601系4両、701系4両、801系4両、411系2両2種(それぞれ701系と801系に付属)、100kwの451系と551系が雑多です。&br;ややこしいですが適当にまぜこぜして使っちゃってください。実車もそんなもんですし。&br;※今回351系は収録しておりません。ご了承下さい。|
|TGV-PSE(Orange)|Nuno/ぬの|2004/11/25|
|>|&ref(tgv_pse_orange.png,nolink);|&ref(tgv_pse_orange.zip);|
|>|>|TGVの初代の車両。現在は改造を受けシルバーに塗り替えられている。|
|Eurostar|Nuno/ぬの|2004/11/25|
|>|&ref(eurostar.png,nolink);|&ref(eurostar.zip);|
|>|>|ユーロトンネルを通り大陸と英国を結ぶ国際列車ユーロスターに用いられる。&br;TGVをもとに設計され、各国の路線規格を満たすための様々な対策がとられている。|
|人力トロッコ3rd|nanashi/名無し|2006/05/22|
|>|&ref(Toro_pre.png,nolink);|&ref(Toro_f.zip);|
|>|>|人力トロッコ3rdバージョン。&br;&br;人力なので遅いです、弱いです、安いです。&br;前の人力トロッコ改訂版はやはり人力らしくないという事で消しました。&br;今後は人も搭載し、最終版とする予定。|
|[Emu]西武鉄道4000系|279|2004/12/26|
|>|&ref(seibu_4000.png,nolink);|&ref(seibu_4000.zip);|
|>|>|ライオンズ日本シリーズ優勝記念の支援品です。&br;4両固定編成。性能は同社101系と同一です。|
|[Emu]祝勝!!ライオンズ優勝記念セット|大京鉄工|2004/10/12|
|>|&ref(seibu_RAset.png,nolink);|&ref(seibu_RAset.zip);|
|>|>|12年振りのプロ野球日本一制覇!!を記念しまして。同社の看板特急車両をウプ。&br;清原!デストラーデ!秋山!石毛!W渡辺!郭!工藤!・・・懐かしいな・・・あの頃の方が強かったな・・・&br;編成はNRAは7連。RAは4・6連を基本としてます。|
|[Emu]東武鉄道セット|大京鉄工|2004/10/26|
|>|&ref(Tobu-pak.png,nolink);|&ref(Tobu-pak.zip);|
|>|>|長大路線から末端閑散枝線など、多くの路線を抱える東武鉄道の車両を作ってみました。&br;画像は左上から、&br;【特急形】100系スペーシア(6連固定)/200系りょうもう(6連固定)/183?系改造車(新宿日光乗入れ予定車、4〜6連)&br;【急行・快速形】300系(6連固定)/350系(4連固定)/1800系(元りょうもう号、6連固定)/6050系(2連〜)&br;【一般形】《上段》8000系(2連固定タイプ)/8000系(4〜6連)/8000系更新車(4〜6連)/1800系一般改造車(4連固定)/9000系(4〜6連)&br;《下段》10000系(4〜6連)/20000系(4〜6連)/30000系(4〜6連)/50000系(4〜6連)&br;※6050系・8000系・20000系は「ぬの/Nuno」氏の作品を弄らせてもらいました・・・<(_ _)>&br;※∧埓固定以外の車両は、カッコ内以上の編成も組めます。&br;※7措阿異なる車両同士の併結は不可。&br;※183?系改造車や50000系(平成16年度末?に東上線投入予定)は、参考画像が少ない為、実車とは異なるデザインかもしれません・・・|
|[Emu]西鉄/天神大牟田・甘木線セット(修正版)|大京鉄工|2004/08/16|
|>|&ref(NTseries.png,nolink);|&ref(NTseries.zip);|
|>|>|これまで投稿してきた鉄道車両で、西日本鉄道の関連車両(コスト修正など)をウプ。&br;画像は左上から、&br;&br;◎特急形→1000形(旧特急色。現在廃止/4連)、2000形(二代目特急車/4or6連)、8000形(特急車/4or6連)&br;◎通勤形→1000形(一般色/4連)、600形(甘木線ワンマン仕様車/2連)、5000形(Mc+M'+T+Tc/3or4連)、5000形(Tc+M+M'+Tc/4連)&br;6000形(Tc+M+M'+Tc/4連)、6000形(Mc+M'+Tc/3連)、7000形(Mc+Tc/2連)&br;&br;※注ヽ膰牝發領梢瑤蓮∀結可能数です。&br;6000形/7000形 は連結可。&br;8000形は2扉車、6000形/7000形は4扉車でその他の車両は3扉車。|
|[Emu]静岡鉄道1000形|monatetsu/茂名鉄車両製造|2004/08/15|
|>|&ref(ST1000.png,nolink);|&ref(Shizutetsu.zip);|
|>|>|新静岡と新清水を結ぶ地方私鉄の電車です。&br;車体構造は東急7200系に非常によく似ています。電化ローカル線なんかにドゾーヽ(・∀・)ノ|
|[Emu]京王電鉄9000系|Monatetsu/茂名鉄車両製造|2004/08/06|
|>|&ref(KEIO9000_Sp.png,nolink);|&ref(keio9000.zip);|
|>|>|2000年11月デビューした京王電鉄の新車。&br;老朽化した6000系列を置き換えるため、どんどん仲間を増やしています。&br;久々の64版と相成りました。|
|[Emu]小田急電鉄車両セットB|Monatetsu/茂名鉄車両製造|2004/07/11|
|>|&ref(OER-B_Sample.png,nolink);|&ref(OERSet_B_v2.zip);|
|>|>|小田急電鉄の特急電車と、2000形のセット。&br;2000形は1500形としても代用できます。&br;&size(10){2000形の連結の不具合を修整しました(07/1/12,運営チーム)};|

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