PAK128.Japan用の列車アドオンを掲載しています。 管理人は公開されているファイルの安全性について保証しません。
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アーカイブに収められている pak ファイルを simutrans/pak128.japan ディレクトリに配置してください。
To use,install pak file in achives to simutrans/pak128.japan Directry.
ここにアドオンを新たに掲載する方法については、こちらをご覧ください。 → このサイトについて
10-15件程度になったら、新規ページを作成してください。
※[E]は電気機関車、[Emu]は電気動力分散方式(電車)[D]はディーゼル機関車、
[Dmu]はディーゼル動力分散方式(気動車)、[S]は蒸気機関車、[T]はトレーラー(牽引される車)の略です。
平水区域(湖、川及び港内の水域のほか、一部の湾内、内海等)を航行できる船舶です。沿岸区域の船もここに含めています。
(参考リンク:http://www.jci.go.jp/areamap/heisuiengan.html)
Title/題名 | Author/作者 | Date/投稿日 |
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Thumbnail/画像 | Version/対応Ver. | Download/ダウンロード |
Comment/コメント | ||
TKD Hakkoda No.1,3 & Kanko Maru No.1 / 十和田観光電鉄 第一八甲田、第三八甲田、第一観光丸 | よねしろ | 2018/02/02 |
120.2〜 | towadako.zip | |
十和田観光電鉄が運航する十和田湖遊覧船のセットです。双胴船第一八甲田(1967年・定員502名)、第三八甲田(1973年・定員704名)、単胴船第一観光丸(1970年・定員220名)の三隻を、現行の仕様で収録しています。第一観光丸は大改造前、秋田県保有時代の仕様も収録しています。 | ||
Tsuunmaru / 通運丸 | よねしろ | 2012/03/10 |
110.0.1〜 | tsuunmaru.zip | |
いわゆる川蒸気です。一等・二等旅客合わせて90人の乗客が載せられます。通運丸は明治期から第二次世界大戦後にかけて、利根川とその支流を中心に、沿岸の諸都市と東京を結ぶ活躍をしていました。スケールは鉄道車両と合わせたので、船としては大きいかもしれません。一応無印128版でも使うことができます。 |
Title/題名 | Author/作者 | Date/投稿日 |
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Thumbnail/画像 | Version/対応Ver. | Download/ダウンロード |
Comment/コメント | ||
ShodoshimamaruTypeFerry/しょうどしま丸型フェリー | hinabo | 2008/03/08 |
shodoshimamarutypeferry.zip | ||
PAK128.Japan対応の船がないので作りました。初めて描いたアドオンなので、絵が下手かもしれません。価格や、ギア比が適当ですので、気になる方は改造してください。また、スペースの関係で、窓の配置や数が実物とは違います。(実物20個なのを13個にしたり) | ||
日立造船PT20 | 休日自衛隊 | 2019/03/07 |
120.4nightly | PT20set.zip | |
昭和の水中翼船です。一等旅客を輸送することが出来ます。 波を再現するのにアルファチャンネルを使っているので120より前のバージョンでは波のpakを入れないでください。 | ||
国鉄宇高連絡船セット | 休日自衛隊 | 2020/10/07 |
120.4nightly | JNR_iyomaru.zip | |
瀬戸大橋開業前に活躍した伊予丸型です。 青函航路と比べると輸送力は劣りますがそこそこ積めます。 | ||
宇高フェリーセット | 休日自衛隊 | 2020/10/07 |
120.4nightly | utaka_ferry_set.zip | |
1970~2000年代の宇高航路のフェリーです。 貨物はある程度積めます。 |