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Attention:			This addons are made with old standerd.

Name:				JGR JNR Wamu1 and others
Author:				Kitasumi
Date:				2022/06/05(v10)
				2022/06/19(v11)
				2022/06/27(v12)
				2022/08/14(v13)
				2022/09/04(v14)
				2022/12/11(v15)

Supported Simutrans version:	122.0.1 or later
Compiled by:			makeobj-60-5
Pak:				128
Category:			vehicle

License				CC BY 4.0
Contact:			https://japanese.simutrans.com/index.php?%B4%CA%B0%D7%B7%C7%BC%A8%C8%C4

Derived from:			[Pc]国鉄50系客車+荷物車セット	(Author:Potato)
				道路交通セット1			(Author:JHSDF)

Contents:			Japanese Government Railways and Japanese National Railways freight cars.


#_______日本語_________________________________________________________________________________________________________

注意:				このアドオンは旧描画位置及び旧コスト基準で製作されています。
				描画位置を4px下げ、購入費(cost)を10倍程度にすれば
				現行(pak128 2.8.1)の基準となります。

アドオン作者向け注意事項:	Length=8以外の車両はdatでオフセットを指定しています。
				改造される際はdatもご確認ください。
				v#15更新にて、描画位置の微調整を行いました。source_pictbear フォルダに格納されたソースファイルは
				描画位置変更前のものですので、改造される場合はご注意ください。


名称:				鉄道省・日本国有鉄道ワム1形など
作者:				きたすみ
公開日:				2022/06/05(v10)
				2022/06/19(v11)
				2022/06/27(v12)
				2022/08/14(v13)
				2022/09/04(v14)
				2022/12/11(v15)

動作を確認した本体バージョン:	122.0.1
コンパイル:			makeobj-60-5
対応Pakサイズ:			128
アドオンの属性:			vehicle

ライセンス:			CC BY 4.0
				(原作者名を表示すれば、改造および再配布はご自由にどうぞ)
連絡先:				https://japanese.simutrans.com/index.php?%B4%CA%B0%D7%B7%C7%BC%A8%C8%C4

改造元アドオン:			「[Pc]国鉄50系客車+荷物車セット」	(ぽてとふぁーまー様)
				「道路交通セット1」			(休日自衛隊様)

解説:	このセットは鉄道省、およびその後身の国鉄の、代表的な貨車の詰め合わせです。
	
	アドオン名は原則として1928年称号改正時・それ以降に登場した形式は登場時の形式名としています。
	実車は何度も改造・改称をされているのに対し、アドオンは簡略化のため実車と改造・改称のタイミングが
	ずれていたり、一部の形態を省略している場合があります。
	
	("KSN-128_JGR_JNR_Wamu1.pak"	有蓋車を収録・積荷は混載貨物、農産物)

	ワム1
	ワム23000
	ワム90000
	ワム50000
	ワム70000
	ワム80000
	ワム280000
	ワラ1
	ワフ21000
	ワフ25000
	ワフ28000
	ワフ29500

	("KSN-128_JGR_JNR_Seki1.pak"	石炭車を収録・積荷はばら荷貨物)

	セキ1
	セキ1000
	セキ3000
	セキ8000

	("KSN-128_JGR_JNR_Tsu2500.pak"	通風車、鉄製有蓋車、冷蔵車を収録・積荷は農産物、セメント、低温貨物、飲料)

	ツ2500
	ツム1000
	テ1
	テム300
	テラ1
	レ2900
	レ5000
	レ12000
	レム5000

	("KSN-128_JGR_JNR_Yo2000.pak"	車掌車を収録)

	ヨ2000
	ヨ2500
	ヨ3500
	ヨ5000
	ヨ8000

	("KSN-128_JGR_JNR_Waki1.pak"	有蓋車を収録・積荷は混載貨物、郵便)

	ワキ1
	ワキ1000
	ワムフ1
	ワムフ100

	("KSN-128_JGR_JNR_Tomu1.pak"	無蓋車を収録・積荷はばら荷貨物、自動車、コンクリート)

	トム1
	トム19000
	トム50000
	トラ35000
	トラ45000
	トラ55000
	トキ900
	トキ15000
	トキ25000

	("KSN-128_JGR_JNR_Chiki300.pak"	長物車を収録・積荷は鉄鋼、長物貨物)

	チキ300
	チキ1000
	チキ1500
	チキ3000
	チキ4500
	チキ6000

	("KSN-128_JGR_JNR_Tamu500.pak"	タンク車を収録・積荷は石油類)

	タム500
	タサ1
	タサ700
	タキ3000
	タキ9900
	タキ35000
	タキ43000


	多くの形式について、最後尾に車掌車or緩急車が連結されること以外の編成法則は存在しません。
	列車によって多種多様かつ雑多な編成が組まれました
	(ワキ1、ワムフ1、ワキ1000、ワムフ100、タキ43000などの例外はあります)。
	詳しくは「車扱貨物」「操車場中継方式」とか検索してみてください。
	珍しい例として、客車と貨車の連結(混合列車)、気動車+貨車といった編成もありました。
