●重量記号と換算両数

重量記号、積車重量の中央値[t]

コ	20以下	
ホ	25	
ナ	30	
オ	35	
ス	40	
マ	45	
カ	50以上	

電源を車軸からとる冷房車	+5[t]

積車重量から乗客・荷物・貨物重量を引くと空車重量に
乗客1人あたり	50[kg]
シムトラ郵便1袋	50[kg]

●アドオン化予定形式

オハ31		(2)	32000	済み
オハフ30	(2)	34000	済み
オロ31			30600	済み
オロハ30	(2)	31300	済み


スハ32 1-	(2)	32600	済み
スハフ32 1-	(2)	34200	済み
スハ32 137-	(2)	32800	済み
スハフ32 99-	(2)	34400	済み


スロ32			30800	済み
スロハ31 1-	(2)	31450	済み
スロハフ31 1-	(2)	31700	済み
オロ35			30850	済み
オロフ32		31050	済み
スロハ31 24-	(2)	31500	済み


オハニ30	(2)	35500	済み
スニ30		36500 36650	済み
カニ37		39500 39550	済み


マニ31 1-		36700	済み
スハニ31 1-	(2)	35650	済み
スハニ31 21-	(2)	35700	済み


スシ37 1-		37700 37740	済み
マシ29 1-				済み
スシ37 58-		37800		済み
マシ29 101-	(2)			済み
マハ47					済み


マロネ37 1-	37300	済み
マロネフ37 1-	37500	済み
マロネ37 93-	37400	済み
マロネフ37 28-	37560	済み
マイネ37	37100	済み
マイネフ37	37200	済み
マイネ38	37130	済み
マイネフ38	37230	済み
マイネロフ37	37260	済み


スハネ31	(2)	30100	済み
スハネ30II	(2)		済み
マロネ48			済み
マロネフ48			済み
マロネ49			済み
マロネフ49			済み
マロネフ38			済み


スイテ39	37011	済み
スイテ49	37040	済み
マイテ49		済み
スイテ37		済み
マイテ58	(2)	済み

計63

●スシ37の形態

スシ37700(スシ37 1-38)	31系
スシ37740(スシ37 39-57)	32系DR
スシ37800(スシ37 58-78)	32系

スシ47		元スシ37(スハシ48・スシ39)特急へいわ用整備車

1958年称号改正あたりでデッキ扉を撤去されたっぽい
37800はそもそもデッキ無し

スシ28 1-	元スシ37二重屋根	非冷房
スシ28 101-	元スシ37丸屋根		非冷房

マシ29 1-	元スシ37二重屋根	冷房
マシ29 101-	スシ47から改称	元スシ37丸屋根	冷房	青い車両がいたらしい
マシ29 201-	スシ47から改称	元スシ37丸屋根	冷房

スシ48 1-	元スシ37(スハシ48)二重屋根(ただし切妻屋根化)
スシ48 11-	元スシ37(スハシ48)丸屋根

マシ49 1-	スシ48の冷房化

●展望車

(洋風)				1941年称号改正	戦後整備	1953年称号改正			1960年等級改正
スイテ37000			スイテ38 1	マイテ38 1 GHQ			1956年廃車
スイテ37001			スイテ38 2	マイテ39 21			1956年青大将化	マロテ39 21	1962年廃車
スイテ37002	スイテ37030	スイテ47 1	マイテ47 1	1950年形式消滅

(和風)
スイテ37010			スイテ39 1	マイテ39 1			1956年青大将化	マロテ39 1	1962年廃車
スイテ37011			スイテ39 2	マイテ39 11					マロテ39 11	1962年廃車	静態保存

(区分室あり・洋風)
スイテ37020			スイテ48 1	スイテ48 1 GHQ			1957年廃車
スイテ37021			スイテ48 2	スイテ48 2 GHQ			1957年廃車

(丸屋根)
スイテ37040			スイテ49 1	スイテ49 1 GHQ	マイテ49 1	1956年青大将化	マロテ49 1	1964年廃車
スイテ37041			スイテ49 2	スイテ49 2 GHQ	マイテ49 2	1956年青大将化	マロテ49 2	1961年廃車	1987年復活

(丸屋根)
スイテ37050			スイテ37 1	スイテ37 1 GHQ	マイテ58 1	1956年青大将化	マロテ58 1	1962年廃車
スイテ37051			スイテ37 2	スイテ37 2 GHQ	マイテ58 2	1956年青大将化	マロテ58 2	1962年廃車


スイテ37 1→1945- スイテ37 1 GHQ(非公式側デッキ封鎖・窓配置変更・冷房化)→1953- マイテ58 1(デッキ復旧・窓復旧・ガラベン撤去)
スイテ37 2→1945- スイテ37 2 GHQ(非公式側デッキ封鎖・冷房化)→1953- マイテ58 2

●寝台車
製造時		1941年称号改正		1953年称号改正		1955年等級改正
マロネ37300	マロネ37 1-43		マロネ29 1-		→
マロネ37350	マロネ37 44-92		マロネ29 21- 31-	→
マロネ37400	マロネ37 93-138		マロネ29 101-		→

マロネフ37500	マロネフ37 1-23		マロネフ29 1-		→
マロネフ37550	マロネフ37 24-27	マロネフ29 12-		→
マロネフ37560	マロネフ37 28-30	マロネフ29 101-102	→

マイネ37100	マイネ37		マイネ29		マロネ48
マイネ37130	マイネ38		→			マロネ49

マイネフ37200	マイネフ37		マイネフ29		マロネフ48
マイネフ37230	マイネフ38		→			マロネフ49

マイネロ(フ)37260 マイネロフ37		マイネロフ29		マロネフ38

マイネロフ37(29)・マロネフ38
前位(2等座席側・開放寝台側)	後位(1等寝台側・個室寝台側・車掌室側・ハシゴ側)

