アドオン/列車1

Trains 1 / アドオン列車(1) JRなど† [ 編集 ]

列車のアドオンのうち、JR・旧国鉄や外国の車両などを掲載しています。

管理人は公開されているファイルの安全性について保証しません。

↑

usage/使い方† [ 編集 ]

アーカイブに収められているpakファイルをsimutrans/pakディレクトリに配置してください。

DD51らを更新（ギヤ比の設定）と客車オハ31（茶）を加えました。(車両工房) 2004/01/10

113系とEF65を更新しました。(飢饉車両) 2004/01/05

※[E]は電気機関車、[Emu]は電気動力分散方式（電車）、[D]はディーゼル機関車、

[Dmu]はディーゼル動力分散方式（気動車）、[T]はトレーラー（牽引される車）の略です。

[Type]Title/題名	Author/作者	Date/投稿日
Thumbnail/画像		Download/ダウンロード
Comment/コメント
[Emu]113系	Kikin Sharyo/飢饉車輛	2004/01/05
		113.zip
車両編成制限はずしたりいろいろ修正しました。Most famous cars for Japanese Inter-City train by Japan Railways.
[E]EF65	Kikin Sharyo/飢饉車輛	2004/01/05
		ef65.zip
ちょっといろいろ修正しました。A most famous electric locomotive for Japan Railways.
[Emu]281系	Nuno/ぬの	2003/01/02
		jrw281.zip
1994年の関西空港開港にあわせて設定された特急｢はるか｣の専用車両。最高速度は130km/h。現在の編成は基本編成(T'cs+M+T+T1+M+Tc)、付属編成(T'c+T1+Mc)となっているようですが、今回は細かい事は省略してMc、M、T、Tcだけにしたので、それっぽいのしか再現できません…。あと先頭車だけ他の形式と組めるようにしました。 An airport access express for Kansai International Airport by West Japan Raliways.
[Dmu]キハ54系（ＪＲｺﾋ海道仕様）	Series165/165系	2003/12/29
		kiha54.zip
キハ54は、下記にあるキハ22の置き換えを目的として製造された気動車です。冬季にも１両運転を可能にするため出力は高めです。ちなみに、四国にも同形式の車両がいます（あちらはロングシートですが…）。もうちょっとコスト抑えても良かったかも…。A diesel car for Hokkaido Railway Company.
[Dmu]キハ22系（旧国鉄一般色）	Series165/165系	2003/12/29
		kiha22.zip
キハ22は一般型気動車キハ20系をベースに、北海道などの寒冷地向けとして製造された気動車です。１両から運転が可能です。こちらも特にに編成相手の指定はしてません。キハ40より、若干ですがコストと出力を低く設定してあります。A diesel car for cold region.
[Dmu]キハ４０系（JRコヒ海道カラー）	Series165/165系	2003/12/26
		JRh_Dc40.zip
色替え（別名パクリ(;´Д`)）第２弾。北海道各地で地域の足として活躍中のキハ４０系です。１両から運転が可能です。特に編成相手の指定はしてませんので、↓の653系なんかともつなげる事ができるかも。A diesel car for Hokkaido Railway Company.
[Dmu]キハ47系	Nabe/車両工房	2003/11/23
		kiha4x.zip
車両工房さんの描かれたキユニ28の改造車。ｷﾕﾆ28やｷﾊ40と併結も可能です。 ※ｷﾕﾆ28やｷﾊ40と併結できるように、これらの車両datファイルを書き換えました。下記の「ｷﾊ40追加」ファイルをDLされた場合、そちらのｷﾕﾆ28とｷﾊ40のpakファイルを削除して、こちらのｷﾕﾆ28とｷﾊ40のpakファイルを使ってください。ややこしくてすみません･･･
[Dmu]キハ40追加	Nabe/車両工房	2003/11/19
		KIHA.ZIP
939さん制作のキハ40と併結対応したキハ58、キハ28、キハ65、キユニ。編成はキハ58＋28もしくは65の最低2連です。増結は前後それぞれに先頭車を増結できます。キユニは前後どちらにも連結できます。
[T]貨物車両	Nabe/車両工房	2003/10/17
		KOKI.ZIP
タンク貨車タキ1000（最高速度95km）、タキ55000（75km）、タンクコンテナ貨車コキ200（110km）、パレットコンテナ貨車コキ110（110km）、バルクコンテナ貨車コキ100（110km）です。
[T]どこかの国の満員列車	Nabe/車両工房	2003/10/05
		641TRAIN.ZIP
simutransのスレでリクエストのあった車両です。ほとんどネタでしかありません。
[Dmu]キハ181	Nabe/車両工房	2003/09/15
		62.zip
キハ181、キハ180、キサシ180、キロ180、キハ181です。編成はキハ181＋キハ180＋キハ181の最低3連です。間にグリーン車、食堂車を組み込めます。A diesel car for express trains.
[Emu]のぞみ500系[Emu]JR東海313系[E]EF66[E]EF210	Nabe/車両工房	2003/09/14
		61.zip
のぞみ500系と東海313系、EF66とEF210です。編成は500系は最低先頭車＋中間車（P有）＋先頭車の3連です。間に中間車を組み込めます。313系は先頭車（P有）＋先頭車（P無）の最低2連です。間に中間車を組み込めます。また編成の併結も可能です。A package of Sinkansen 500 series, Series 313 for limited express trains in Central Japan Area, and two Electric locomotives.
[Emu]165系、494さんに便乗	Series165/165系	2003/09/14
		60.zip
現在は（JRでは）全て廃車になってしまった165系です。先頭車（Mc）+中間車（M）+先頭車（Tc）の３両編成が最小単位です。作成に当たっては車両工房さんの113系を参考（ほぼパクリ…;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ）にさせていただきました。改めて感謝申し上げます。Series 165 was a car for express trains originally used by Japan National Railways.
[Emu]JR西の201と113です。	Nabe/車両工房	2003/09/12
		58.zip
JR西の201系と113系です。どちらも中間車はモハとサハの２種類があります。201系はプレーヤーカラーになります。編成はどちらも先頭車＋中間車（モハ）＋先頭車の最低3連です。（実際の編成とは異なりますが）自由に編成してください。同じ車種同士の併結もできます。Cars for commuter trains in West Japan Railways.
[D]DD51に[D]DE10[T]旧型客車[T]郵便車	Nabe/車両工房	2003/09/11
		JNR_DL_PC.zip
DD51、DE10、旧型客車、郵便車です。A package of Japanese most famous diesel locomotives, old-fashioned passenger cars, and postal car.
[Emu]E231コスト訂正版	502	2003/09/11
		53.zip
コスト関係を見直したE231系 Series E231 is a car for commuter trains of East Japan Railways.
[Emu]JRwest223	Nabe/車両工房	2003/09/10
		54.zip
JR西日本223系です。編成は先頭車（クモハP有）＋先頭車（クハP無）の最低2連です。増結は先頭車の間に中間車を組み込めます。また編成の併結も可能です。Series 223 is a car for intercity rapid service in Kansai area (Osaka, Kyoto, Kobe, etc.).
[Emu]113系の横須賀線です。	Nabe/車両工房	2003/09/09
		48.zip
グリーン車付き。編成は先頭車（クハ）＋中間車（モハP無）＋中間車（モハP有）＋先頭車（クハ）の最低4連です。増結はモハユニット単位と基本4両単位、グリーン車はモハユニット内以外どこでも組み込めます。Series 113 is a most famous car for the intercity service of Japan Railways.
[Emu]115系	Nabe/車両工房	2003/09/08
		45.zip
115系とクモユ143です。（湘南色、スカ色800番台）編成は先頭車（クモハ）＋中間車（モハ）＋先頭車（クハ）の最低3連です。クモユは後部先頭車（クハ）に連結します。増結はクモハ＋モハの2両単位もしくはクモハ＋モハ＋クハの3両単位で出来ます。Series 115 is arranged version of Series 113 for mountanious and cold areas.