#navi(Addons/128)
* JNR Locomotions (128) / 128版 列車 (1) 国鉄系機関車 [#e3ad6503]
128版の戦前から日本国有鉄道時代までの機関車アドオンを掲載しています。 &size(10){管理人は公開されているファイルの安全性について保証しません。};~
This page publishes train addon for 128x128 pixels. &size(10){We don't vouch for published flies safety };
**usage/使い方 [#sa724490]
アーカイブに収められている pak ファイルを simutrans/''pak128'' ディレクトリに配置してください。~
To use,install pak file in achives to simutrans/''pak128'' Directry.
&size(10){ここにアドオンを新たに掲載する方法については、こちらをご覧ください。 → [[このサイトについて]]};
RIGHT:&size(10){更新履歴(更新者) 2006/xx/xx};
//更新コメントは最新の５件のみ保持して古いのは消してください
※[E]は電気機関車、[Emu]は電気動力分散方式（電車）[D]はディーゼル機関車、~
[Dmu]はディーゼル動力分散方式（気動車）、[S]は蒸気機関車、[T]はトレーラー（牽引される車）の略です。
|>|>|[Type]Title/題名|Author/作者|Date/投稿日|h
|>|>|>|Thumbnail/画像|Download/ダウンロード|h
|Vehicle name/車輌名|Intro.year/登場年|Capacity/積載|Power/出力(Gear/ギヤ比)|Max.speed/最高速度|h
|>|>|>|>|Comment/コメント|h
//テンプレ
//|>|>|[タイプ]セット名|作者|掲載日|
//|>|>|>|&ref(画像file.png,nolink);|&ref(アーカイブ.zip);|
//|[タイプ]車輌名|登場年|積載|出力 (ギア)|速度|
//|>|>|>|>|解説|
|>|>|[E][D]Locomotive Set（Japan National Railway、Japan Freight Railway Company、SEIBU Railway）/ 機関車セット(国鉄、JR貨物、西武鉄道)|713|2005/04/13|
|>|>|>|&ref(locoset-all.PNG,nolink);|&ref(locoset-all.zip);|
|>|>|>|>|国鉄、JR貨物、西武の機関車のセットです。1段目左からED62、EF60、EF58、EF62、EF64-0(原色、貨物色)、EF64-1000(原型車、クーラー搭載車)、EF65-0(原色)、2段目左からEF65(0番代貨物色)、EF65-500、EF65-1000(原色、貨物色、貨物試験色)、EH10、EF200、ED75(原色、更新色)、3段目左からEF81-0(原色、東日本色、更新色、北斗星色)、EF81-300(原色、ローズピンク、更新車)、EF81-400(貨物試験色)、EF81-450、4段目左からEF81-500、EH500(試作型、1次型、2次型、3次型)、DF50、西武E851です。|
|>|>|[E] Japanese railroad ministry EL PAK/日本国鉄道省 電気機関車 パック|Nabe/車両工房|2004/10/24|
|>|>|>|&ref(JRM_EL.gif,nolink);|&ref(JRM_EL_PAK.zip);|
|[E]EF52 電気機関車|1928||1350KW (0.99)|90|
|[E]EB10 電気機関車|1930|| 135KW (1.21)|45|
|[E]ED16 電気機関車|1931|| 900KW (1.36)|65|
|[E]EF53 電気機関車|1932||1350KW (0.75)|95|
|[E]EF10 電気機関車|1934||1350KW (1.19)|75|
|>|>|>|>|日本国鉄道省の電気機関車のセットです。&br;EB10は1927年に火薬兵器工場沿線の貨物入れ替え用の蓄電池機関車AB10として2両生産され、1930年に電気機関車EB10に改造された。&br;ED16は1931年に18両が新製された貨物用機関車。上越線、中央本線など各地で使用された後、青梅線の石灰石輸送を中心として活躍した。&br;EF52は1928年に国産第1号機として登場。幹線の急行列車に使用された。&br;EF53はEF52の進化版で、高速走行用に歯車比を変更している。皇室用機関車にも使用された。&br;EF10は旅客用EF53の貨物用として生産された。貨物用のために歯車比を変更して最高速度も低めである。&br;It is a set of the electric locomotive of the Japan Coctetsmiti ministry. &br;Two cars were produced as storage battery locomotive AB10 for the freight replacement of the gunpowder arms factory place along railway-tracks in 1927, and EB10 was remodeled to electric locomotive EB10 in 1930.&br;In ED16, 18 cars are locomotives in 1931 for the made of new freight. It took an active part by centering on the lime stone transportation of Oume Line after it had been used in various places such as Jouetsu Line and Chuou Main Line. &br;EF52 appears as the first domestic production machine in 1928. It was used for the express train of the trunk line. &br;EF53 has changed in the evolution version of EF52 compared with the cogwheel for the high speed operation. It was used also for the locomotive for imperial household. &br;EF10 was produced for the freight of EF53 for the traveler. It changes compared with the cogwheel for the freight and maximum speed is also low. |
//性能表と重なる部分省略|>|>|>|>|日本国鉄道省の電気機関車のセットです。&br;EB10は1927年に火薬兵器工場沿線の貨物入れ替え用の蓄電池機関車AB10として2両生産され、1930年に電気機関車EB10に改造された。出力135kw、歯車比1.21（ゲーム設定値）、最高速度45km/h。&br;ED16は1931年に18両が新製された貨物用機関車。上越線、中央本線など各地で使用された後、青梅線の石灰石輸送を中心として活躍した。出力900kw、歯車比1.36（ゲーム設定値）、最高速度65km/h。&br;EF52は1928年に国産第1号機として登場。幹線の急行列車に使用された。出力1350kw、歯車比0.99（ゲーム設定値）、最高速度90km/h（ゲーム設定値）。&br;EF53はEF52の進化版で、高速走行用に歯車比を変更している。皇室用機関車にも使用された。出力1350kw、歯車比0.75（ゲーム設定値）、最高速度95km/h。&br;EF10は旅客用EF53の貨物用として生産された。貨物用のために歯車比を変更して最高速度も低めである。出力1350kw、歯車比1.19（ゲーム設定値）、最高速度75km/h。&br;It is a set of the electric locomotive of the Japan Coctetsmiti ministry. &br;Two cars were produced as storage battery locomotive AB10 for the freight replacement of the gunpowder arms factory place along railway-tracks in 1927, and EB10 was remodeled to electric locomotive EB10 in 1930. 1.21 (game setting value) compared with output 135kw and cogwheel and maximum speed 45 km/h. &br;In ED16, 18 cars are locomotives in 1931 for the made of new freight. It took an active part by centering on the lime stone transportation of Oume Line after it had been used in various places such as Jouetsu Line and Chuou Main Line. 1.36 (game setting value) compared with output 900kw and cogwheel and maximum speed 65 km/h. &br;EF52 appears as the first domestic production machine in 1928. It was used for the express train of the trunk line. 0.99 (game setting value) compared with output 1350kw and cogwheel and maximum speed 90 km/h (game setting value). &br;EF53 has changed in the evolution version of EF52 compared with the cogwheel for the high speed operation. It was used also for the locomotive for imperial household. 0.75 (game setting value) compared with output 1350kw and cogwheel and maximum speed 95 km/h. &br;EF10 was produced for the freight of EF53 for the traveler. It changes compared with the cogwheel for the freight and maximum speed is also low. 1.19 (game setting value) compared with output 1350kw and cogwheel and maximum speed 75 km/h. |
|>|>|[D]DD51、[T]PC Series 50 / 50系客車|haru|2004/07/07|
|>|>|>|&ref(128-DD51_OHAFU50-sample.gif,nolink);|&ref(128-DD51(2).zip);|
|[D]DD51(塗装三種)|1962-1988||1618 (1.40)|95|
|[T]50系客車(二種)|1977|92-112旅客||95|
|>|>|>|>|貨物輸送で使えそうかなと思い、DD51を描いてみました。一応、似合う客車としてオハフ50付きです。&br;※DD51のオリジナル色とオハフ50のプレイヤーカラー版を追加しました。オハフ50のオリジナル色を少し修正しました。(2005/08/27)&br;※DD51のオリジナル色にユーロライナー色と北斗星色を追加しました。(2005/08/28)&br;※オリジナル色にオハ50を追加しました。(2006/01/26)|
|>|>|[S]Steam locomotive, [T]old coach &old mail trucks/蒸気機関車,旧型客車と旧型郵便車|Nabe/車両工房|2004/01/12|
|>|>|>|&ref(JNR_SL.gif,nolink);&ref(JNR_C62.gif,nolink);|&ref(JNR_SL_PC.zip);|
|[S]C11蒸気機関車|1932||576 (1.20)|85|
|[S]C62蒸気機関車|1948||1590 (0.75)|110|
|[S]D51蒸気機関車|1936||1157 (1.50)|75|
|[T]旧型客車(5種)|1927-1948|27-88旅客&br;or100郵便||85-110|
|>|>|>|>|日本の代表的な蒸気機関車D51,C11,C62と旧型客車オハ31,旧型郵便車スユ32,旧型3等客車スハ42と2等客車オロ40,1等展望車マイテ39です。この機関車データにはギヤ比の設定がはいっています。They are the typical steam locomotive D51,C11&C62, old model mail truck SUYU 32 and old model 3rd grade coach OHA31,SUHA 42 and 2nd grade coach ORO 40 of Japan, and 1st grade observation car MAITE 39. A setup of a gear ratio is contained in this engine data. |
|>|>|[E]EF65|Kikin Sharyo/飢饉車輛|2004/01/06|
|>|>|>|&ref(EF65.gif,nolink);|&ref(EF65.zip);|
|[E]EF65 電気機関車50番台|未設定||2250 (-)|110|
|>|>|>|>|EF65 500番台 128*128初挑戦です。|
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