//ここでは88系のシステムを解説しています。89系の情報を混ぜないでください *信号の解説 [#b9398087] このゲームでは、信号の使い方が非常に重要です~ あまり信号に詳しくない人でもゲームができるように、信号について解説しようと思います⌣~ なお、信号はすべてこのサイトにある日本風の信号アドオンへ置き換えてあります~ 公式の信号アドオンは右側通行仕様&腕木信号機なのでちょっとわかりにくいのですが、ここのアドオンに置き換えると左側通行仕様&色灯式信号機になります~ 説明する上ではそちらの方が楽ですし、プレイする上でもわかりやすくなると思うので置き換えをおすすめします このページでは、バージョンが88.**.**のシステムについて解説しています。使用しているバージョンは88.06.3です~ バージョンが89.**.**となっているものについては、信号システムが違いますのでこのページの内容は参考になりません。ご注意ください #contents **信号の向き [#xa140065] #ref(shinkou_houkou.png) 信号の向きは、この三種類があります~ 信号が表示されている方向からのみ、信号に進入できます。~ 写真の場合、列車は、それぞれ矢印の方向へのみ進むことができます~ 信号の向きを変えるには、その信号の上でクリックします~ クリックするたびに向きが変わりますので、希望の向きになるまで複数回クリックしてください **閉塞区間と信号の働き [#g2b55551] #ref(heisoku_kukan.png) 閉塞区間とは、信号と信号の間の区間のことです~ この区間には、''列車が一編成のみ存在することができます''。二編成以上の列車が入ることはできません~ 信号は、その先の閉塞区間に列車がいれば赤、いなければ青となります。''赤となっている信号から先に進むことはできません''~ 信号は二マス間隔で設置することができます~ ***具体例 [#a70265f4] #ref(normal-signal_01.gif) まず、上の画像を簡略化して絵にしてみました。この絵を使って説明します #ref(normal-signal_02.gif) 列車Aが、信号Bと信号Cの間で停車していると仮定します。その場合、信号Bが赤となります #ref(normal-signal_03.gif) 列車Bが走ってきましたが、信号Bの先には列車Aが存在します~ 前述した、''信号と信号の間には一編成のみ存在ができ、赤信号の先に進むことはできない''という決まりにより、信号Bから先には進めないため、信号Bの場所で停止します #ref(normal-signal_04.gif) 列車Aが進み信号Cの先に行くと、信号Bと信号Cの間に列車がいなくなります~ すると信号Bは青になりますので、列車Bは信号Bと信号Cの間へ進むことができるようになります **プレシグナル [#td7ce464] 次に、プレシグナルについて解説します~ これを使うと、普通の信号のみを使うよりもスムーズに列車を動かすことができます~ 普通の信号を理解していることを前提として、説明をします~ 普通の信号では、次の閉塞が信号に影響していました~ プレシグナルでは、次の閉塞だけでなく、二つ先の閉塞も影響します~ ただし、次の閉塞に停車駅がありその駅に列車がいなければ、二つ目の閉塞の状況に関わらず進むことができます~ #ref(presignal.png) ※以下の部分は、普通の信号同様に画像に置き換える予定です。しばしお待ちください 今回も、画像と文章を見比べつつ考えてください~ 信号Bを、普通の信号からプレシグナルへ変えてあります~ -B-C間で列車Aが停止していると仮定し、左から列車Bを走らせます~ 列車Bが走るとまず信号Aへさしかかります。そのとき、信号Aは青ですので、A-B間に進みます~ 次に、信号Bへさしかかります。そのとき、信号Bは赤ですので、信号Bの場所で停止します~ 列車Aが動かない限り、列車Bも動かず停止し続けます~ ここまでは、普通の信号と同じです。変わっていません~ -次に、列車Aが動きC-D間へ行ったとします~ 普通の信号では、列車Bはこれで進むことができますが、今回は違います~ プレシグナルは、二つ先の閉塞区間もあかないと、進むことができません~ よって、列車Bは信号Bの場所で停止し続けます~ -列車Aがさらに動き、信号Dより奥の区間へ行ったとします~ すると、二つ先の閉塞区間も空くことになりますので、列車Bは進むことができます~ **チューズシグナル [#l4d83846] 88.06(?)から追加された新機能です~ 普通の信号の機能に加え、列車のスケジュールと関連する信号です~ &size(10){具体的に書くと、次の停車地点までの閉塞を検索し、通過可能な経路がみつかれば、停車駅までの閉塞を全て予約した上で青信号を出します。停車地点が駅の場合、指定されたホームでなくても空いているホームを選んで入線できます。注意点(1)次の停車地点までの閉塞が全部予約できないと発車しないため、一部の列車が通過する駅の前に置くと渋滞を引き起こす可能性があります。(2)入線するホームを選択する際、その駅から先の経路は考慮していないので、分岐駅の場合、大回りすることになる場合があります。}; //この性質は書いておかないと、ひっかかりやすいので付加しました。全体をつくっている人の文章で書き直してください。 まず、複数ホームがある駅の手前におきます(このページの下にある使用例を参照)~ 駅に到着した際、スケジュールで指定したホームが空いていなければ、空いている他のホームに入線してくれます~ スケジュールで指定されているホームが空いているならば、それを優先します~ 空いているホームがない場合は、チューズシグナルのところで待機します~ *使用例 [#rdecdf3e] #ref(fukusen.png) 複線の場合、このように信号を設置します #ref(koukanjo.png) 単線で、列車を交換(行き違い)する場合はこのようにします~ 詳しい説明は、[[単線で列車に行き違いをさせる方法>チュートリアル/信号入門/単線で列車を行き違いさせる方法]]をご覧ください ※リンク先のページの内容は古いままとなっております~ プレシグナルが重要です。普通の信号にすると、詰まる場合がありますので~ #ref(oikoshi.png) 複線で、駅で列車を追い越す場合はこのように設置します~ 詳しい説明は、[[複線での列車追い越し方法>チュートリアル/信号入門/複線での列車追い越し方法]]をご覧ください~ #ref(choose_signal.png) チューズシグナルを使用した終端駅です