*信号入門（バージョン102.2.2用） [#d1c8eabf] #div(start,noteblue) この記事は未完成です。加筆して下さる方がいたらよろしくお願いします。 #div(end) ''ここでは、バージョン102.2.2での信号の使い方を説明します。'' 信号のシステムは、89.**.**以降のバージョンであればほぼ同じです。 2010年4月現在の最新安定版''102.2.2・pak64''を例にして１から説明します。 #contents **はじめに [#m7205c83] 信号のシステムが分からないという人が多いとのことで、どういう時に信号が必要なのか、予約とは何なのか、について書いていきます。 なお、pak64版に最初から入っている信号は、日本ではほぼ使われていません。 ''[[アドオン/railtool>アドオン/railtool#g7ac20ab]]にある日本風鉄道信号を例にしていますので、導入しておいてください。'' **信号を立ててみましょう [#p28a68ff] Simutransでは、''次の駅までに前の列車が存在すると、列車がホームで停まったままになってしまいます。''（理由は後述） これでは、車両が駅に留まり続けてしまい、スムーズな運行ができません。 本数が多ければ多いほど詰まりやすくなります。 3分に1度列車が来る、中央線快速のような運用などとても無理です。 そこで、駅と駅との間に信号機を1本立ててみましょう。 すると、前の列車が次の駅に到着しなくても、列車が発車するようになりました。 **ルートの予約 [#f3f7951b] 自転車や自動車よりも高速で走る列車は、すぐには止まれません。 単線区間では、前方に列車がいるぞ…！と気付いても時すでに遅し、正面衝突してしまいます。 そこで考案されたのが予約という概念です。 Simutransでの列車は、次の駅までのルートを予約しないと発車できません。 その一方、すでに予約されている線路は、その予約が解除されるまで、他の列車が予約することはできません。 ''ですから、次の駅までに列車があると、ルートの予約ができない為、列車は駅に待機し続けるのです。'' このシステムがないと、ゲーム内でいちいち事故が起きてしまいます。 **運行をスムーズにするには [#ga86791a] では、どうして信号機を立てたら発車できたのでしょうか。 答えは単純です。次の駅までのルートではなく、信号機までのルートを予約したからです。 列車は、次の停車できる設備（信号機・駅）までを予約します。自動車のように、何もないところで止まれません。 鉄道の信号機は、道路の信号とほぼ同じと考えて下さい。 青信号の場合はいちいち止まらずに通過できますが、 次のルートを予約出来なかった場合、信号は赤になり、列車は信号の前で停車します。 列車が次のルートを予約できた場合、信号は青になり、再び列車は走り始めるのです。 ''列車の本数が多い区間、駅と駅との距離が長い区間では、信号機が必須です。'' 信号機がなければ途中で停車できず、ルートの予約もできないので、列車は駅で待機し続けます。 **信号の向き [#uba2d76c] &ref(signal-direction.png,nolink); ''信号には向きがあり、信号の向いていない方向からは、列車は進行できません。'' ルートを予約する際も、自動的に信号の向いている方が選択されます。 向きには3種類あり、両方向から通行可、奥から通行可、手前から通行可があります。 既に設置してある信号をクリックすると、信号の向きを変えることができます。向きを変える際に、建設費はかかりません。 例えば、単線区間で列車を行き違わせる信号所、〜〜〜〜（加筆求む）などは信号の向きを利用しています。 この信号の向きは、「鉄道の撤去ツール」にも影響します。信号の向きとは逆方向から撤去しようとすると、予想外のルートで撤去される場合があります。 ---- 以下未完成（足りない物あったら教えて下さい） -信号所・単線区間での行き違い -優等列車の走らせ方 -プレシグナル -折り返し駅 -振り分け信号 -多閉塞信号