アドオン/列車5 のバックアップソース(No.17)

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*Trains 5 / アドオン 列車(5) [#ibfa0fca]
JR・私鉄の区別なく、引き続き、列車のアドオンを掲載しています。~

&size(10){管理人は公開されているファイルの安全性について保証しません。};

**usage/使い方 [#g02b179c]
アーカイブに収められているpakファイルをsimutrans/''pak''ディレクトリに配置してください。


ここにアドオンを新たに掲載する方法については、こちらをご覧ください。 → [[このサイトについて]]

RIGHT:&size(10){諸事情により、一部関連のアドオンセットを撤去しました。(大京鉄工) 2007/05/23};
RIGHT:&size(10){諸事情により、名鉄関連の車両は全て撤去しました。(大京鉄工) 2006/10/08};
RIGHT:&size(10){アーバン通勤車セットは更新版&color(red){(→アドオン/列車７の項を参照)};があるので撤去しました。(大京鉄工) 2006/09/06};
RIGHT:&size(10){JR四国関連車両セットは修正も兼ねて撤去しました。(大京鉄工) 2006/09/06};
RIGHT:&size(10){JR東海･名古屋セットは修正も兼ねて撤去しました。(大京鉄工) 2006/09/06};

※[Emu]は電気動力分散方式（電車）、[Dmu]はディーゼル動力分散方式（気動車）の略です。


|[Type]Title/題名|Author/作者|Date/投稿日|h
|>|Thumbnail/画像|Download/ダウンロード|h
|>|>|Comment/コメント|h
|AVE|argo21c|2005/03/19|
|>|&ref(avepreview.png,nolink);|&ref(ave.zip);|
|>|>|AVEは、スペイン国鉄の高速鉄道です。1992年、セビリア万博の開催に合わせて開通。最高速度は300km/h。現在、マドリッド(Madrid)－セビリア(Sevilla)間、マドリッド－レリダ(Lleida)間で運行されています。近日中にレリダ－バルセロナ(Barcelona)間も開通予定です。&br;※実用性を考慮し、定員数は多少下駄を履かせています。&br;※Specialthanks：このアドオンは、ぬの氏のTGVをベースに作成しました。|
|[Emu]JR九州長崎・佐世保線特急(885･783系)|南福岡車輌|2005/03/13|
|>|&ref(JRK_NagasakiSasebo-Exp.png,nolink);|&ref(JRK_NagasakiSasebo-Exp.zip);|
|>|>|JR九州長崎・佐世保線の特急列車として活躍する885･783系です。&br;①885系/2000年に登場した振り子式特急形電車です。おまけでソニック仕様も入っています。かもめ・ソニックとも実車にならって6両編成です(ただし、中間のサハを抜くことで5両編成も可能)。&br;かもめ編成/<Thsc884]+[M885-100]+[T885-100]+[T885-0]+[M885-0]+[Mc885>&br;ソニック編成/<Thsc884]+[M885-200]+[T885-300]+[T885-0]+[M885-0]+[Mc885>&br;②783系/JR化後、初の特急形電車として1988年に登場した車両です。かもめは4両編成(多客期は5両編成)、みどり･ハウステンボスは4両編成、にちりん系統は5両編成で運転されています。&br;かもめ編成/<Mc783]+[M783-100]+[T783-0]+[Thsc782>&br;※[T783-0]の後に[M783-0],[T783-100]の組み込むことで5,6両編成が可能&br;にちりん編成/<Mc783]+[M783-100]+[T783-200]+[M783-0]+[Thsc782>&br;※[M783-0]の後に[T783-100]を組むことで6両編成も可能(885系投入前のかもめはこの6両で運転されていたようです。)&br;みどり編成/<Mc783]+[M783-100]+[T783-200]+[Thsc782-100>&br;ハウステンボス編成/<Tc783-100]+[M783-200]+[M783-300]+[Thsc782>&br;※併結する順番は自由です。&br;※馬鹿盆氏のものを改造しました。ありがとうございます。&br; This is a package of cars for limited express trains in Nagasaki area.|
|[Dmu]懐かしの国鉄気動車セット|Nabe/車両工房＆bakabon/馬鹿盆|2005/02/03|
|>|&ref(JNR_kiha-set02.PNG,nolink);|&ref(JNR_kiha-set.zip);|
|>|>|国鉄の気動車達。&br;画像左上から&br;キハ20系/キハ52系/キハ32系(都市通勤型=定員多し)/キハ54系/キハ40系/キハ47･48系(ｷﾊ40系の片運転台車)&br;キハ55系/急行車両(<キハ65]<キハ58][キロ28/ｸﾞﾘｰﾝ中間車][キハ58>)&br;キハ80系特急車(<キハ81/ﾎﾞﾝﾈｯﾄ型]<キハ82/貫通型][キロ80/ｸﾞﾘｰﾝ車][キシ80/食堂車][キハ80/普通中間車][キハ82>[キハ81>)&br;キハ181系特急車(高出力車/<キハ181][キロ180/ｸﾞﾘｰﾝ車][キシ180/食堂車][キハ180/中間車][キハ181>)&br;※注 キハ80系特急車を除いて、編成指定していません。&br;※注 過去に投稿した車両を修正した物がありますが、ファイル名は同じなので、上書きしてください。&br;※注 出力相関図･･･[キハ181系＆キハ65系/368kw]＞[キハ52系/264kw]＞[キハ40系＆キハ47･48系/162kw]＞[その他の車両/132kw]&br;※注 キハ40系･キハ181系などは車両工房氏を画像修正&コスト修正した物です。&br;※キハ55系は南海キハ5551形をモデルとした両運転台型となっております。|
|[Emu]西武鉄道551/601系|279|2004/12/25|
|>|&ref(seibu_aka.png,nolink);|&ref(seibu_aka.zip);|
|>|>|「赤電」こと西武鉄道の旧性能車です。2両、4両編成が組めます。&br;コストを適当にいじくっていたらやけに安くなってなってしまいました(汗)&br;電化すれば安く大量輸送ができるので、ある意味使える車両でしょう。&br;601氏のリクエストで351系や701系列もおまけで収録しました。|
|TGV-PSE(Orange)|Nuno/ぬの|2004/11/25|
|>|&ref(tgv_pse_orange.png,nolink);|&ref(tgv_pse_orange.zip);|
|>|>|TGVの初代の車両。現在は改造を受けシルバーに塗り替えられている。|
|Eurostar|Nuno/ぬの|2004/11/25|
|>|&ref(eurostar.png,nolink);|&ref(eurostar.zip);|
|>|>|ユーロトンネルを通り大陸と英国を結ぶ国際列車ユーロスターに用いられる。&br;TGVをもとに設計され、各国の路線規格を満たすための様々な対策がとられている。|
|人力トロッコ3rd|nanashi/名無し|2006/05/22|
|>|&ref(Toro_pre.png,nolink);|&ref(Toro_f.zip);|
|>|>|人力トロッコ3rdバージョン。&br;&br;人力なので遅いです、弱いです、安いです。&br;前の人力トロッコ改訂版はやはり人力らしくないという事で消しました。&br;今後は人も搭載し、最終版とする予定。|
|[Emu]西武鉄道4000系|279|2004/12/26|
|>|&ref(seibu_4000.png,nolink);|&ref(seibu_4000.zip);|
|>|>|ライオンズ日本シリーズ優勝記念の支援品です。&br;4両固定編成。性能は同社101系と同一です。|
|[Emu]西武鉄道新性能車セット|279|2004/10/26|
|>|&ref(seibu_hsc.png,nolink);|&ref(seibu_hsc.zip);|
|>|>|80～90年代に活躍した西武鉄道の通勤冷房車達です。&br;101系は150kwで4,6両固定編成。&br;701系は120kwで4,6両固定編成。(801系は4両編成のみです)&br;401系は120kwで2両固定編成。(1+2,25+26共に同様です)&br;501系は150kwで2両固定編成。&br;全車併結可能です。出力と両数をうまく調整してご使用ください。|
|[Emu]祝勝!!ライオンズ優勝記念ｾｯﾄ|bakabon/馬鹿盆|2004/10/12|
|>|&ref(seibu_RAset.png,nolink);|&ref(seibu_RAset.zip);|
|>|>|12年振りのプロ野球日本一制覇!!を記念しまして。同社の看板特急車両をウプ。&br;清原！デストラーデ！秋山！石毛！Ｗ渡辺！郭！工藤！・・・懐かしいな・・・あの頃の方が強かったな・・・&br;編成はNRAは７連。RAは４・６連を基本としてます。|
|[Emu]東武鉄道セット|bakabon/馬鹿盆|2004/10/26|
|>|&ref(Tobu-pak.png,nolink);|&ref(Tobu-pak.zip);|
|>|>|長大路線から末端閑散枝線など、多くの路線を抱える東武鉄道の車両を作ってみました。&br;画像は左上から、&br;【特急形】100系ｽﾍﾟｰｼｱ（６連固定）/200系りょうもう（６連固定）/183?系改造車（新宿日光乗入れ予定車、４～６連）&br;【急行・快速形】300系（６連固定）/350系（４連固定）/1800系（元りょうもう号、６連固定）/6050系（２連～）&br;【一般形】《上段》8000系（２連固定タイプ）/8000系（４～６連）/8000系更新車（４～６連）/1800系一般改造車（４連固定）/9000系（４～６連）&br;《下段》10000系（４～６連）/20000系（４～６連）/30000系（４～６連）/50000系(４～６連）&br;※①6050系・8000系・20000系は｢ぬの/Nuno｣氏の作品を弄らせてもらいました･･･<(_ _)>&br;※②編成固定以外の車両は、カッコ内以上の編成も組めます。&br;※③形式が異なる車両同士の併結は不可。&br;※④183?系改造車や50000系（平成16年度末?に東上線投入予定）は、参考画像が少ない為、実車とは異なるデザインかもしれません・・・|
|[Emu]西鉄/天神大牟田･甘木線セット（修正版）|bakabon/馬鹿盆|2004/08/16|
|>|&ref(NTseries.png,nolink);|&ref(NTseries.zip);|
|>|>|これまで投稿してきた鉄道車両で、西日本鉄道の関連車両（コスト修正など）をウプ。&br;画像は左上から、&br;&br;◎特急形→1000形（旧特急色。現在廃止/４連）、2000形（二代目特急車/４or６連）、8000形（特急車/４or６連）&br;◎通勤形→1000形（一般色/４連）、600形（甘木線ワンマン仕様車/２連）、5000形（Mc+M'+T+Tc/３or４連）、5000形（Tc+M+M'+Tc/４連）&br;6000形（Tc+M+M'+Tc/４連）、6000形（Mc+M'+Tc/３連）、7000形（Mc+Tc/２連）&br;&br;※注①括弧内の両数は、連結可能数です。&br;②6000形/7000形 は連結可。&br;③8000形は２扉車、6000形/7000形は４扉車でその他の車両は３扉車。|
|[Emu]静岡鉄道1000形|monatetsu/茂名鉄車両製造|2004/08/15|
|>|&ref(ST1000.png,nolink);|&ref(Shizutetsu.zip);|
|>|>|新静岡と新清水を結ぶ地方私鉄の電車です。&br;車体構造は東急7200系に非常によく似ています。電化ローカル線なんかにドゾーヽ(･∀･)ﾉ|
|[Emu]京王電鉄9000系|Monatetsu/茂名鉄車両製造|2004/08/06|
|>|&ref(KEIO9000_Sp.png,nolink);|&ref(keio9000.zip);|
|>|>|2000年11月デビューした京王電鉄の新車。&br;老朽化した6000系列を置き換えるため、どんどん仲間を増やしています。&br;久々の64版と相成りました。|
|[Emu]小田急電鉄車両セットB|Monatetsu/茂名鉄車両製造|2004/07/11|
|>|&ref(OER-B_Sample.png,nolink);|&ref(OERSet_B_v2.zip);|
|>|>|小田急電鉄の特急電車と、2000形のセット。&br;2000形は1500形としても代用できます。&br;&size(10){2000形の連結の不具合を修整しました(07/1/12,運営チーム)};|
|[Emu]近鉄車両β版セット|bakabon/馬鹿盆|2004/07/05|
|>|&ref(KTseries-pak.png,nolink);|&ref(KTseries-pak.zip);|
|>|>|これまで投稿してきた名古屋圏の鉄道車両で、近鉄名古屋線関連車両をウプ。&br;画像は左上から、&br;１０１０系(２連)１８１０系（３連）２６１０系（４連/L/Cカー）９０２０系５０番台（２連/シリーズ２１）&br;１２００系（２連）２０５０系（３連）５８００系（４連/L/Cカー）５２００系（４連/転クロ車）&br;１２２００系（２・４連/新スナックカー）１２４１０系（４連/新サニーカー）２２０００系（２・４連/ACE）&br;３００００系（４連/ビスタEX）２１０００系（６連/アーバンライナーplus）２３０００系（６連/伊勢志摩ライナー）&br;β版ですので、pakファイルのみです。&br;編成は、２０５０系が１２００系・５８００系・９０２０系５０番台のみ併結可能。その他一般車同士の併結可能です。&br;※画像修正、新pakファイル（アーバンnext）追加などでデーターを更新予定あります。|

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